Strada scolastica, più alberi e sicurezza, la proposta del VII municipio per viale Castrense

Una strada scolastica pedonale e un progetto di riqualificazione urbana: il consiglio del VII Municipio ha approvato una proposta per trasformare viale Castrense in uno spazio più sicuro e vivibile.

Ok dalla maggioranza e 5 Stelle, l'opposizione si astiene

Il provvedimento punta a realizzare una strada scolastica pedonale tra via Altamura e via San Severo, in corrispondenza dell’uscita della scuola Carducci, oltre a una serie di interventi destinati a migliorare la qualità urbana dell’intero viale, anche ad integrazione del futuro parco lineare delle Mura Aureliane. La risoluzione è stata approvata dall’Aula, giovedì 18 giugno, con i voti favorevoli della maggioranza (Partito Democratico, Lista Civica Gualtieri, Roma Futura e Sinistra Civica Ecologista, ndr) insieme al Movimento 5 Stelle. Mentre i gruppi di opposizione (Fratelli d’Italia, Lega e Misto, ndr) si sono astenuti.

Le strade scolastiche in VII municipio

Nel Municipio VII il modello delle strade scolastiche è già stato sperimentato in via Mondovì e con la pedonalizzazione di via Rugantino dove sono presenti un nido, una scuola dell’infanzia, la primaria e un istituto comprensivo. Una decisione che ha generato più sicurezza stradale e maggiore fruibilità dello spazio pubblico ma che è costata anche minacce di morte al presidente del municipio Francesco Laddaga, all’assessore alla Mobilità Fabrizio Grant e alla presidente del Comitato dei genitori della scuola Paola Rizzo

«Risposta concreta»

Ora l’ente territoriale intende avviare il progetto anche in viale Castrense:

«La strada scolastica davanti alla Carducci rappresenta, oltre che una priorità di questa Amministrazione, una richiesta storica e fortemente sostenuta da Agenda – Associazione GENitori Di Alunnə, che da tempo si batte per rendere più sicuri gli spazi attorno alla Carducci e migliorare la qualità dell’ambiente urbano vissuto quotidianamente da bambine, bambini e famiglie», ha fatto sapere il consigliere Alessandro Olivieri (Pd), primo firmatario della proposta. Con questa approvazione il Consiglio municipale dà una risposta concreta a quella richiesta», ha aggiunto.

Alberi, illuminazione e sicurezza

La risoluzione nasce dalla constatazione che viale Castrense, soprattutto nel tratto compreso tra via Nola e via Acireale, presenta criticità legate all’elevato traffico nelle ore di apertura della Tangenziale Est e, al contrario, a una scarsa frequentazione nelle ore serali e notturne. Per questo il documento prevede il potenziamento dell’illuminazione pubblica, la piantumazione di nuovi alberi e l'attivazione, con il supporto della polizia Locale, di presidi di sicurezza.

Verso la pedonalizzazione

L’intervento non si limita però all’area scolastica. La risoluzione chiede, infatti, di valutare la progressiva pedonalizzazione di viale Castrense nel tratto compreso tra piazzale Appio e via Altamura, consentendo il passaggio ai soli mezzi di soccorso e ai veicoli di servizio. Tra le ipotesi figura anche lo spostamento dell’attuale capolinea della linea 51 e la realizzazione di un percorso ciclabile lungo il viale, destinato in futuro a integrarsi con il progetto del Parco Lineare delle Mura Aureliane.

L'integrazione con il futuro parco lineare

L’obiettivo è quello di restituire centralità a un asse urbano oggi percepito prevalentemente come strada di attraversamento o area di sosta, valorizzando, invece, il patrimonio storico rappresentato dalle Mura Aureliane e creando nuovi spazi di socialità. L’intervento punta a trasformare progressivamente viale Castrense in un corridoio urbano più accessibile, capace di connettere il quartiere San Giovanni con il futuro Parco Lineare Integrato delle Mura Aureliane. Una visione che guarda oltre i singoli interventi e punta a costruire un nuovo rapporto tra mobilità, verde pubblico e valorizzazione del patrimonio storico.

«Gli interventi previsti dalla risoluzione sono autonomi rispetto al progetto del futuro Parco Lineare Integrato delle Mura Aureliane - ha spiegato Olivieri - ma possono costituire un’importante anticipazione e, in prospettiva, essere integrati all’interno di quel più ampio disegno di rigenerazione urbana»

«Rigenerare viale Castrense significa restituire progressivamente spazio alle persone, al verde, alla mobilità sostenibile e alla fruizione pubblica: è così che si contrasta il degrado: riportando vita, presenza e cura negli spazi urbani», ha concluso il consigliere.