
Acqua nel gasolio utilizzato dagli autobus Atac in alcune rimesse di Roma. L’azienda di trasporto pubblico conferma di avere riscontrato nelle ultime settimane alcuni casi di contaminazione del carburante e spiega di avere avviato approfondimenti per stabilirne le cause.
La vicenda è stata sollevata anche dal capogruppo della Lega in Campidoglio Fabrizio Santori, che ha presentato un’interrogazione al sindaco Roberto Gualtieri e all’assessore competente chiedendo di conoscere il numero dei mezzi coinvolti, l’origine dell’acqua trovata nel gasolio e l’eventuale entità dei danni.
Secondo Santori, l’ultimo episodio sarebbe stato segnalato nella rimessa di Tor Sapienza, dopo casi analoghi a Portonaccio e Grottarossa. Proprio queste tre strutture figurano tra le rimesse della rete Atac.
Il consigliere sostiene inoltre che nel caso di Grottarossa, precedente al mese di agosto, sarebbero state interessate circa 150 vetture. Si tratta però di un numero indicato dalla Lega e che, nella risposta diffusa da Atac, non viene confermato.
Santori chiede quindi al Campidoglio di ricostruire le forniture interessate, identificare il fornitore e verificare l’eventuale esistenza di responsabilità esterne. Nell’interrogazione domanda inoltre se Atac abbia avviato contestazioni, richieste di risarcimento o segnalazioni alle autorità competenti.
L’azienda conferma la presenza del problema, ma ridimensiona le conseguenze sulla circolazione degli autobus.
«Atac ha già da tempo all’attenzione alcuni casi, segnalati nel corso delle ultime settimane, nei quali è stata riscontrata la presenza di acqua nel gasolio in alcune rimesse», ha comunicato l’azienda.
I tecnici stanno conducendo verifiche nei siti interessati per individuare le ragioni della contaminazione e impedire che episodi analoghi possano ripetersi.
Atac contesta però la ricostruzione secondo cui il problema avrebbe provocato disagi significativi agli utenti. Secondo l’azienda, gli effetti sul servizio sono stati «trascurabili»: alcune vetture che avevano segnalato un guasto sarebbero state sostituite rapidamente con altri mezzi e non si sarebbero registrati aumenti dei tempi di attesa alle fermate.
Restano quindi da chiarire l’origine dell’acqua nel carburante, l’esatto numero dei mezzi interessati e gli eventuali danni economici, sui quali al momento Atac non ha fornito cifre.
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