Roma, 20 agosto 2026
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Astral, via libera al piano del personale 2026: nove sostituzioni per Roma-Lido e Roma-Viterbo

La Giunta regionale ha approvato il piano del fabbisogno della società per le infrastrutture delle due ferrovie. Le nuove figure prenderanno il posto di personale cessato tra il 2025 e il 2026

di Redazione La Capitale TEMPO DI LETTURA 4'
Astral, via libera al piano del personale 2026: nove sostituzioni per Roma-Lido e Roma-Viterbo

Via libera della Regione Lazio al piano del fabbisogno del personale di Astral per il 2026, con la sostituzione di nove dipendenti cessati dal servizio e una revisione delle posizioni dirigenziali. La delibera è stata approvata dalla Giunta regionale su proposta dell'assessore alla Mobilità e ai Trasporti Fabrizio Ghera.

Il piano riguarda in particolare il personale destinato alla gestione delle infrastrutture ferroviarie regionali Roma-Lido di Ostia e Roma-Civita Castellana-Viterbo, oltre a un aggiornamento della programmazione relativa al 2025.

Nove dipendenti da sostituire

La programmazione prevede il reclutamento di nove unità di personale, chiamate a sostituire altrettanti dipendenti cessati nel corso del 2025 e nei primi mesi del 2026.

Non si tratta quindi di nove posti aggiuntivi rispetto all'organico precedente, ma di un ricambio del personale. Secondo quanto indicato dalla Regione, le nuove figure saranno selezionate tra profili professionali considerati maggiormente rispondenti alle esigenze operative legate alla gestione delle due infrastrutture ferroviarie.

Il diverso costo tra i dipendenti cessati e quelli che saranno reclutati dovrebbe determinare, secondo le stime contenute nel piano, una riduzione strutturale della spesa di 108mila euro all'anno.

Una posizione dirigenziale in meno

La delibera interviene anche sul piano del fabbisogno del personale 2025, approvato dalla Regione nel marzo dello scorso anno, limitatamente alla componente dirigenziale.

La nuova programmazione prevede infatti la soppressione di una delle due posizioni dirigenziali precedentemente autorizzate. Le risorse liberate saranno utilizzate per coprire la quota residua del costo del direttore della Direzione Infrastrutture ferroviarie, Grandi opere e Trasporto pubblico locale, già finanziata in parte attraverso il Piano economico finanziario della gestione ferroviaria.

Da questa rimodulazione la Regione calcola ulteriori 29mila euro di risparmi strutturali ogni anno.

Nel complesso, tra sostituzione del personale e revisione delle posizioni dirigenziali, le economie previste ammontano quindi a 137mila euro annui.

Secondo la Regione, il piano rimane all'interno dei limiti di spesa già autorizzati e delle risorse previste dal Piano economico finanziario, senza nuovi o maggiori oneri per il bilancio regionale.

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